Legislatura 14ª - Aula - Resoconto stenografico della seduta n. 584 del 20/04/2004

VERALDI - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti - Premesso che:

nei giorni scorsi alcuni incidenti mortali si sono verificati sulla A3 Salerno – Reggio Calabria in alcuni tratti della Calabria a doppio senso di circolazione interessati ai lavori di ammodernamento e per i quali l’Autorità giudiziaria ha aperto procedimenti per l'accertamento delle relative responsabilità;

tali interruzioni condizionano pesantemente il normale traffico sull’importante arteria stradale;

l’approssimarsi della stagione estiva rende insostenibile il protrarsi di tale situazione, anche a seguito dei momenti critici verificatisi durante le ultime festività pasquali;

il Governo nei giorni scorsi ha confermato in Parlamento che mancano 4,3 miliardi di euro per realizzare le opere di ammodernamento dell’intero tratto autostradale e non ha indicato la fonte attraverso la quale reperire tali fondi;

si rende necessario informare compiutamente gli enti locali e la popolazione in ordine allo stato dei lavori su tutti i tratti calabresi della A3 e fornire ogni dovuta risposta in merito;

in particolare sui tratti riguardanti la Regione Calabria:

1. dal Km. 369+800 al Km. 378+500 i lavori sarebbero allo stato fermi per rescissione del contratto con l’ impresa appaltatrice dei lavori;

2. dal Km. 320+400 al Km. 331+400 dopo la risoluzione del contratto a tutt’oggi non si è provveduto al riappalto dei lavori;

3. dal Km. 213+500 al Km. 222+000 il contratto sarebbe in fase di risoluzione;

4. dal Km. 206+500 al Km. 213+500 il contratto sarebbe stato risolto ed ancora non si è proceduto al conto finale dei lavori per procedere alla fase di nuovo appalto;

5. dal Km. 383+000 al Km. 393+500 i lavori registrerebbero un ritardo pesantissimo, con uno stato di avanzamento dei lavori assolutamente irrisorio;

6. dal Km. 378+500 al Km.383+000 i lavori registrerebbero un fortissimo ritardo rispetto alla previsione di ultimazione dei lavori (23 marzo 2004) perché è in corso di redazione una perizia di variante;

7. dal Km. 359+400 al Km. 369+800 i lavori registrerebbero gravi ritardi in seguito ad una perizia di variante che non avrebbe ancora consentito la ripresa dei lavori;

8. dal Km. 348+600 al Km. 359+400 i lavori che dovevano avere termine nell’agosto 2003 sarebbero stati realizzati soltanto al 55% ed è ancora in corso una perizia di variante sui lavori;

9. dal Km. 258+200 al Km.259+700 i lavori che dovrebbero essere ultimati nel luglio 2004 slitterebbero indefinitamente, anche in seguito a presentazione di perizia di variante da parte dell’impresa;

10. dal Km. 331+400 al Km. 337+800 la consegna dei lavori avrebbe subito ripetuti slittamenti e si prevede la consegna dei lavori entro il prossimo 30 giugno;

11. dal Km. 312+400 al Km. 320+400 la consegna dei lavori avrebbe subito ripetuti slittamenti e si prevede la consegna dei lavori entro il prossimo 30 giugno;

12. dal Km. 304+200 al Km. 312+400 la consegna dei lavori avrebbe subito ripetuti slittamenti e si prevede la consegna dei lavori entro il prossimo 30 giugno;

13. dal Km. 244+700 al Km. 253+700 la consegna dei lavori avrebbe subito ripetuti slittamenti e si prevede la consegna dei lavori entro il prossimo 30 maggio;

per i "maxi lotti nn. 3 e 4" (maxilotto n. 3 dallo svincolo di Lauria Sud escluso a quello di Morano Calabro escluso; maxilotto n. 4 dallo svincolo di Morano Calabro incluso allo svincolo di Tarsia escluso e dallo svincolo di Cosenza Sud escluso allo svincolo di Altilia-Grimaldi incluso) si registrerebbero pesantissimi ritardi nella rielaborazione e nel coordinamento progettuale, con conseguenti ulteriori ritardi anche nella fase approvativa del progetto definitivo, con un accumulo complessivo di ritardi tale da pregiudicare la consegna dei lavori anche entro la fine del 2005;

ad oggi sarebbero tutti ancora da appaltare i seguenti tratti:

1. dallo svincolo di Altilia-Grimaldi escluso allo svincolo di Falerna incluso, pari a circa 18 Km. e per un impegno finanziario di oltre 248 milioni di euro;

2. dallo svincolo di Pizzo Calabro incluso allo svincolo di S. Onofrio incluso, pari a circa 11 Km. e per un impegno finanziario di oltre 143 milioni di euro;

3. dallo svincolo di Campo Calabro escluso allo svincolo di Reggio Calabria incluso, pari a circa 5 Km. e per un impegno finanziario di oltre 124 milioni di euro,

si chiede di conoscere se e quali urgenti ed immediate iniziative si intenda assumere per rimuovere con ogni celerità tutti gli ostacoli, ritardi e lungaggini sopra descritti e per garantire certezza nell’individuazione delle risorse, nella loro destinazione e nella piena ed effettiva realizzazione dei lavori su tutti i tratti interessanti la Calabria.

(4-06591)