Legislatura 19ª - Atto di Sindacato Ispettivo n. 3-02549
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Atto n. 3-02549
Pubblicato il 22 aprile 2026, nella seduta n. 413
PAITA, FURLAN, RENZI, FREGOLENT, BORGHI Enrico, MUSOLINO, SCALFAROTTO, SBROLLINI - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. -
Premesso che:
l'inefficienza del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti si rileva ad avviso degli interroganti in modo plastico nel totale immobilismo, dopo più di tre anni dalla sua nomina, rispetto alle opere di manutenzione, ammodernamento e sviluppo del parco infrastrutturale, dove i ritardi dei diversi cantieri e progettazioni stanno rallentando lo sviluppo e l’attrattiva del nostro Paese;
la Liguria, da anni, soffre di una crisi infrastrutturale che sta sempre più isolando il territorio, a causa degli ormai permanenti cantieri, i cui tempi di chiusura non risultano rispettati, che stanno rendendo estremamente complicata la viabilità autostradale dentro la regione nonché per raggiungerla e per uscirvi; anche il trasporto ferroviario ligure risulta essere fortemente in difficoltà, dove la mancanza di più linee di alta velocità e i diversi tagli economici per la manutenzione delle linee ferroviarie stanno sempre più rendendo scollegata la regione dal resto del Paese;
inoltre, i perpetui ritardi dei viaggi ferroviari, che come noto stanno colpendo tutto il Paese, stanno compromettendo il diritto alla mobilità dei cittadini: recenti ricerche hanno dimostrato come nel 2025, su 10 treni ad alta velocità, in media, 7 siano arrivati in ritardo a destinazione, anche a causa dei continui lavori in corso sulle linee, per i quali il Ministro non ha ancora proposto e avanzato soluzioni alternative per assicurare una più efficiente viabilità ferroviaria per i cittadini;
preoccupazioni derivano altresì dall'imminente scadenza per la realizzazione delle opere del PNRR, fissata a giugno 2026: a pochi mesi da questa data, risulta che siano ancora aperti quasi 16.000 cantieri, molti dei quali interessano anche opere strategiche infrastrutturali, la cui realizzazione consentirebbe di dare slancio e sviluppo a diverse zone del Paese;
si ricorda il caso della gronda di Genova, un progetto autostradale concepito per decongestionare la A10 tra Voltri e Genova ovest, ma che da anni è soggetta a ritardi nell’avvio dei lavori;
nei giorni scorsi il vice ministro Edoardo Rixi ha dichiarato come il progetto della gronda sia da rifare, eventualità che significherebbe un fallimento totale dell’attività del Dicastero sulla vicenda, e allungherebbe in modo indefinito i tempi di realizzazione di un’opera fondamentale per i liguri e i genovesi; non si può non ricordare, inoltre, come negli ultimi anni si siano susseguite diverse “finte inaugurazioni” dell’opera, in totale disprezzo verso i cittadini;
l’opera riveste un ruolo strategico per la logistica nazionale e per i collegamenti con il porto di Genova, poiché contribuirebbe a imprimere un forte impulso non solo al tessuto imprenditoriale ligure, ma anche a generare significativi benefici per l’intera economia del Paese;
un’altra opera fondamentale per le infrastrutture liguri è la realizzazione del tunnel della val Fontanabuona, destinato a collegare la A12 (presso lo svincolo di Rapallo) alla valle Fontanabuona: dopo anni di annunci dell'inizio dei lavori, rispetto a un'opera progettata ormai più di 10 anni fa, non risultano ancora certe le tempistiche per l’inizio dei cantieri, il che testimonia anche in questo caso l’immobilismo ministeriale;
è necessario che il Ministro in indirizzo chiarisca quali siano le tempistiche per l'inizio dei lavori della gronda di Genova, di un’opera non più procrastinabile dopo le promesse e dichiarazioni dello stesso Ministro; risulta altresì necessario un chiarimento rispetto alle tempistiche di inizio dei lavori relativi al tunnel della val Fontanabuona, entrambe opere fondamentali per lo sviluppo infrastrutturale della Liguria e per la mobilità cittadini liguri,
si chiede di sapere:
quali misure il Ministro in indirizzo intenda adottare per migliorare la viabilità autostradale della Liguria, affinché siano rispettati i termini di chiusura dei cantieri nei tratti autostradali, e quali misure intenda adottare per risolvere i disagi e i ritardi ferroviari che stanno colpendo la stessa regione e tutto il Paese;
se, alla luce delle dichiarazioni del viceministro Rixi, non intenda chiarire quali siano le tempistiche per l'inizio dei lavori della gronda di Genova, e se non intenda chiarire se ritenga necessaria o meno una nuova progettazione dell’opera, eventualità che allungherebbe in modo indefinito i tempi di realizzazione di un’opera fondamentale per i cittadini liguri;
se non intenda chiarire le tempistiche di inizio dei lavori relativi al tunnel della val Fontanabuona, un’opera progettata più di 10 anni fa ma che non vede ancora l'inizio della propria realizzazione.