LADU, SANCIU, DELOGU, SANNA, SCANU, CONTI, DI GIACOMO, DE ECCHER, CASTRO, TOTARO, BALDINI, D'AMBROSIO LETTIERI, RAMPONI, GRAMAZIO, CALIGIURI, RIZZOTTI, CIARRAPICO, BETTAMIO, FLUTTERO, SALTAMARTINI, NESSA, CAMBER, LENNA, SAIA, FERRARA, POLI BORTONE, CARRARA, LICASTRO SCARDINO, CARUSO, SCIASCIA, MORRA, GALLO, FLERES, ALICATA, MATTEOLI, CASTIGLIONE, BIANCHI, CABRAS, TOFANI, VIESPOLI, SPADONI URBANI, BURGARETTA APARO - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti - Premesso che:

un precedente atto di sindacato ispettivo (interrogazione 3-02641 presentata il 9 febbraio 2012 dal Senatore Sanna e altri) chiedeva al Governo informazioni relativamente ai rapporti tra la Commissione europea, lo Stato italiano e la Tirrenia SpA, anche con riferimento all'impiego delle sovvenzioni, nonché in merito alla soppressione e riduzione dei servizi di collegamento da e per la Sardegna;

il Sottosegretario di Stato per le infrastrutture e i trasporti Improta rispondeva ai quesiti sottoposti durante la seduta dell'8ª Commissione permanente (Lavori pubblici, comunicazioni) il 28 febbraio 2012;

considerato che:

nonostante la tempestiva risposta all'interrogazione, ad oggi - cioè a tre mesi di distanza - nessun atto concreto è stato compiuto e lo stato di fatto delle problematiche della continuità territoriale della Sardegna risulta tutt'altro che risolto, nel senso che per quanto riguarda la continuità territoriale si è ancora completamente "in alto mare";

la stagione turistica è di fatto iniziata e non è stato ancora compiuto nessun atto concreto relativamente alle nuove convenzioni per salvaguardare la continuità territoriale aerea e marittima;

sotto questo profilo c'è totale incertezza e preoccupazione da parte del popolo sardo che ancora oggi non sa quale sarà il futuro di questo fondamentale e irrinunciabile servizio;

i costi dei trasporti da e per la Sardegna sono altissimi e inaccessibili e questo comporta un grave disagio alla popolazione interessata che si sente gravemente limitata nella possibilità di movimento e nei rapporti sociali ed economici con la penisola e con il resto del mondo;

tutto questo sta danneggiando moltissimo anche il settore turistico che è di vitale importanza per lo sviluppo e la crescita della Sardegna;

gli stessi impegni assunti nella risposta non sono stati a tutt'oggi rispettati, compreso ciò che riguarda la tratta Civitavecchia-Cagliari, in cui, nonostante le rassicurazioni della ripresa della frequenza quotidiana entro la metà del mese di aprile 2012, ad oggi è ancora trisettimanale,

si chiede di sapere:

quale sia la situazione per quanto riguarda la privatizzazione della Tirrenia SpA;

quale sia la situazione relativa alle nuove convenzioni sulla continuità territoriale;

se il Ministro in indirizzo non ritenga opportuno agire senza ulteriore indugio per risolvere la grave situazione della continuità territoriale in Sardegna;

per quale motivo la tratta Civitavecchia-Cagliari sia ancora sottoposta a riduzione da quotidiana a trisettimanale, in un momento in cui, al contrario, è indispensabile un'intensificazione dei collegamenti considerato il periodo sensibile della stagione turistica.

(4-07602)